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    随着2010年3月21日14时20分浇筑完最后一联箱梁砼，宣告着三环线北段（三金潭～平安铺）门路工程的重要组成部分——汉黄路立交主线高架桥主体工程全线领悟，为三环线北段五月全线通车涤讪了坚实的基础。    
    位于武汉市三环线北段（三金潭～平安铺）道排工程中前段的汉黄路立交主线高架桥跨越岱家山高地和老汉黄路，全长789.54米，双向6车道，设计时速80公里，工程总造价9047万元，条约工期10个月，于2008年5月18日开工，由于受征地拆迁等因素影响，工程进展缓慢。去年年底，建设单位在各级政府及相关部分的大力支持和密切配合下,加大了拆迁力度，施工逐步走上正轨。2010年元月1日拆迁顺利完成后，城投集团、世行办和云顶国际集团主要领导深入一线，现场指挥，项目治理和施工人员全力以赴，在项目部迅速掀起施工热潮，2010年1月份完成产值1200万，2月份完成产值1475万，3月份完成产值2825万元，共完成施工产值5500万元，于3月21日中午顺利实现主体领悟的目标。
    至2009年12月，该项目累计施工产值仅为3000万元，占总产值的34%，剩余66%的工程量要在3个月不到的时间内完成，难度相当大，为按期完成项目任务，在包管此工程施工质量、宁静的前提下，项目部投入大宗人员、质料、机械设备，抢晴天、战雨（雪）天，积极接纳步伐，通过增强现场施工组织指挥，科学合理地安排人、材、机械进场作业，以小时保天、以天保周、以周保月、以月进度保总体施工计划的实现，力求做到精益求精，跟踪监控，确保工程质量，包管施工现场每天24小时不间断施工。在今年春节八天的时间里，汉黄高架桥工地也是武汉市所有重点工程中每天24小时坚持施工的工地之一,仅市政二公司就有200名民工为了能尽快实现主体领悟的目标放弃了与家人团聚的时机。通过各人的齐心协力、克难奋进，终于实现了项目的预期目标，使一个9000多万的大项目在保质保宁静的前期下，抵达了“短、平、快”的要求，也在元月1日至3月20日的短短80个施工日里，刷新了武汉建桥史上的工期纪录，创立了“汉黄速度”。为此，市政二公司项目部受到业主50万元奖励。
    目前，全长8.2公里的三环线东北段（三金潭——平安铺）门路工程的主体结构已基本全线领悟，南湖村和双桥村路段正在抓紧进行局部路下层的施工，确保全线在4月10日前具备铺设沥青条件，绿化、电力路灯等隶属工程也正在进行最后的紧张施工。预计由城投公司卖力的门路工程可在今年5月全部完成，抵达通车条件。三环线北段最后8公里路段通车后，汉口车辆可经三环线北段、天兴洲长江大桥直抵武汉火趁魅站，不必绕行长江二桥，将大大节省出行时间。

政治部供稿
2010.4.1